حدث نيوز

الحديدة خاص- حدث نيوز: أدت الضربة الإسرائيلية الأخيرة التي استهدفت ميناء الحديدة إلى شلل شبه كامل في حركة الملاحة والتفريغ، تاركة خمس سفن شحن جديدة عاجزة عن دخول الأرصفة، بينما تتكبد “مؤسسة موانئ البحر الأحمر” خسائر تقدر بمئات الملايين من الدولارات.

خمس سفن عالقة وخسائر فادحة تتكشف

كشفت بيانات تتبع السفن عن توقف شبه تام للعمليات في الميناء الحيوي. على الرغم من وصول خمس سفن شحن جديدة، فإنها لا تستطيع الدخول إلى الأرصفة لتفريغ حمولتها، مما ينذر بأزمة إنسانية واقتصادية وشيكة في ظل اعتماد اليمن بشكل كبير على الميناء لوصول الإمدادات.

وأوضح الصحفي المتخصص في تتبع البيانات، فاروق مقبل، أن ثلاث سفن شحن لا تزال حبيسة الأرصفة، أحدثها السفينة “أبو مصطفى” التي رست في 15 مايو. وتعد مدة بقاء هذه السفينة هي الأقصر مقارنة بالسفن الأخرى التي وصلت منذ مطلع مايو.

“دلال كوين” و”PRIX” في طي النسيان

من بين السفن المتضررة بشدة، تأتي السفينة “دلال كوين” التي تعرضت لأضرار جسيمة بعد سقوط رافعة تفريغ عليها أثناء الضربة. لا تزال السفينة متوقفة على الرصيف، وكذلك السفينة “PRIX” التي لم تتمكن هي الأخرى من مغادرة مكانها. يعكس هذا الوضع مدى الدمار الذي لحق بالبنية التحتية للميناء وقدرته على استئناف العمليات.

أرقام صادمة: خسائر بمليار دولار ونصف المليار

في مؤتمر صحفي عُقد أمس، أعلنت “مؤسسة موانئ البحر الأحمر”، الخاضعة لسيطرة مليشيا الحوثي، أن الخسائر المباشرة للميناء بلغت نحو 531 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك، تقدر الخسائر غير المباشرة الناتجة عن توقف الخدمات بنحو 856 مليون دولار، ليتجاوز إجمالي الأضرار المباشرة وغير المباشرة مليار دولار ونصف المليار.

وأكدت المؤسسة في بيانها أن الغارات أدت إلى تدمير الأرصفة (1، 2، 5، 6، 7، 8)، بالإضافة إلى تدمير رافعتين رئيسيتين ومحطات الكهرباء والمولدات، مما يشير إلى حجم الكارثة التي حلت بالميناء.

يبقى السؤال الآن: ما هو مصير الميناء الذي يُعد شريان الحياة الرئيسي لليمن في ظل هذا الشلل التام والخسائر الفادحة؟